Euro NCAP advierte de un "defecto crítico de seguridad" en un coche MG

El MG3 presentó un problema en la prueba de choque frontal Euro NCAP . El problema se debe a una falla en el mecanismo de anclaje del asiento del conductor, detectada por los ingenieros.

Se trata de una avería considerada "crítica" y "nunca antes vista" en los cientos de turismos probados desde 1997. Euro NCAP detalló las explicaciones.

El sitio web de la organización indica: «La falla del mecanismo de sujeción provocó que el asiento del conductor se torciera parcialmente durante el impacto . Este movimiento generó fuerzas elevadas en la pierna derecha del modelo de prueba , con una protección deficiente en esa zona del cuerpo. La falla del asiento también impidió que MG demostrara la eficacia del vehículo para proteger las rodillas y los fémures de ocupantes de diferentes tamaños o sentados en distintas posiciones».

A pesar de detectar este problema, Euro NCAP mantiene las cuatro estrellas sobre cinco para el MG3 , ya que el sistema de puntuación "no permite actualmente una deducción o cancelación en caso de fallo de un componente de este tipo".

Otros aspectos del coche siguen haciéndole merecedor de su nivel actual, como por ejemplo los sistemas de prevención de accidentes recientemente mejorados.

La reacción de MG

Actualmente, MG tiene propietarios chinos. Al ser consultado por Euro NCAP sobre este defecto, el fabricante alegó que se debía a una "fijación incorrecta del asiento antes de la prueba". Sin embargo, según el procedimiento, esto se verificó antes de comenzar la prueba.

Así, MG acabó comprometiéndose a “mejorar el diseño del mecanismo de fijación del asiento para garantizar que siga siendo robusto en caso de impacto”.

El MG3 actual se presenta como un coche asequible y de bajo consumo. Ofrece motores de gasolina híbridos y no híbridos.

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